Критерий один, баблосы. Хорошая коляска - дорогая коляска. Обратное не всегда верно. Универсальная коляска - это как бы несколько колясок в одной. И цену одной нужно делить на виртуальные несколько. Далее см п. 1. Для новорожденного нужна классическая люлька на надувных (монолит хуже) колёсиках и желательно без пластиковых силовых элементов. Или они должны быть из хорошего пластика. У нас "перега" пятерых детей откатала и хоть бы хны, а дешовенький польский "трансформер" посыпался на втором ребёнке. Люлька актуальна месяцев до 9-12, дальше нужна "сидячая". Вот эту уже можно совмещать с автокреслом. Бывает сменная конструкция на унифицированном шасси. Но с помощью резинового жгута и какой-то матери можно закрепить автолюльку на шасси люлечной коляски, если люлька умеет отсёгиваться. А после 2-х лет уже нужны всевозможные трости. Так что имеет смысл посмотреть люльку б\у, откатать, а потом уже думать о трансформере. По ходу всплывают разные мелкие детали, типа ширины колеи на полозъях в подъезде или дверей в лифте.
no subject
Универсальная коляска - это как бы несколько колясок в одной. И цену одной нужно делить на виртуальные несколько. Далее см п. 1.
Для новорожденного нужна классическая люлька на надувных (монолит хуже) колёсиках и желательно без пластиковых силовых элементов. Или они должны быть из хорошего пластика. У нас "перега" пятерых детей откатала и хоть бы хны, а дешовенький польский "трансформер" посыпался на втором ребёнке.
Люлька актуальна месяцев до 9-12, дальше нужна "сидячая". Вот эту уже можно совмещать с автокреслом. Бывает сменная конструкция на унифицированном шасси. Но с помощью резинового жгута и какой-то матери можно закрепить автолюльку на шасси люлечной коляски, если люлька умеет отсёгиваться.
А после 2-х лет уже нужны всевозможные трости.
Так что имеет смысл посмотреть люльку б\у, откатать, а потом уже думать о трансформере. По ходу всплывают разные мелкие детали, типа ширины колеи на полозъях в подъезде или дверей в лифте.